Pourquoi les boîtes à colis rouillent — Et ce que nous faisons à ce sujet

Pourquoi les boîtes à colis rouillent — Et ce que nous faisons à ce sujet

Introduction rapide
Les boîtes à colis sont censées protéger vos livraisons, pas donner l'impression qu'elles ont subi un naufrage. Dans cet article, nous expliquons pourquoi les boîtes à colis extérieures peuvent rouiller et précisément ce que nous faisons pour l'éviter.

Début visuel
Imaginez la scène : le livreur arrive avec votre colis tant attendu, mais au moment de vous le déposer — boum — votre boîte à colis a l'air de passer une audition pour un rôle dans un film post-apocalyptique. Rouillée, peinture cloquée, s'écaillant comme une pâte feuilletée. Pas très esthétique.

Alors, qu'est-ce qui provoque cela ? Et plus important encore — comment peut-on y remédier ?

L'histoire de l'acier : matériaux, soudage et revêtement

Les boîtes à colis extérieures sont généralement fabriquées à partir de l'un des trois matériaux suivants :

Acier laminé à froid (CRS)

Acier galvanisé

Acier Aluzinc (galvalume)

Afin de découvrir comment ces matériaux résistent aux conditions réelles, nous avons effectué un test de brouillard salin de 500 heures en utilisant une solution de 5 % de NaCl. Nous avons testé des matériaux bruts, des surfaces revêtues de peinture en poudre et des surfaces recouvertes de revêtement qui avaient été intentionnellement rayées pour simuler des dommages.

Lot de test 1 : Matières premières, sans revêtement, la durée du test est de 72 heures

Nous avons testé de l'acier laminé à froid, de l'acier galvanisé et de l'acier aluzinc sans aucun revêtement protecteur.
Résultat : Tous les matériaux ont rouillé, en particulier l'acier laminé à froid qui s'est corrodé et ne peut plus être identifié.

Lot de test 2 : Revêtement en poudre texturé noir

Nous avons appliqué un revêtement en poudre texturé noir sur les mêmes matériaux.
Résultat :

L'acier laminé à froid a présenté une rouille importante ainsi qu'un dégagement important de cloques.

L'acier galvanisé présentait un écaillage léger à la surface et quelques petites bulles, mais aucune rouille visible.

L'acier aluzinc s'en est le mieux sorti — la surface est restée principalement intacte avec quelques cloques modérées, aucune rouille n'était présente.

Lot de test 3 : Revêtement en poudre texturé blanc + Électrophorèse

Cette fois-ci, nous avons appliqué un revêtement électrophorétique suivi d'un revêtement en poudre texturé blanc. Nous avons ensuite rayé la surface pour tester la résistance à la rouille.
Résultat (surface rayée) :

Acier laminé à froid : rouille importante au niveau des rayures.

Acier galvanisé : rouille légère, petites cloques.

Aluzinc : pas de rouille, uniquement des cloques modérées.

Résultat (surface non rayée) :

Acier laminé à froid : rouillé.

Acier galvanisé : décollement partiel, mais pas de rouille.

Aluzinc : est resté intact.

Alors pourquoi les boîtes à colis rouillent-elles encore ?
Dans des conditions normales, l'acier galvanisé et l'alu-zinc résistent assez bien à la corrosion. Cependant, lorsqu'on les transforme en boîtes à colis, un problème courant se pose : le soudage.

Pour construire une boîte durable, plusieurs tôles d'acier doivent être assemblées. Le soudage traditionnel provoque des déformations thermiques et laisse des points de soudure visibles. Afin de lisser ces imperfections, les points de soudure sont meulés — mais ce processus endommage le revêtement protecteur et expose l'acier nu à l'air et à l'humidité.

C'est précisément à cet endroit que la rouille commence.

Notre solution

Afin de minimiser la corrosion, nous avons amélioré notre procédé :

• Utilisation de rivets au lieu du soudage pour la plupart des assemblages
• Soudage par points uniquement là où la solidité structurelle est critique
• L'introduction d'équipements de soudage laser plus performants renforce la soudure et réduit le meulage de surface causé par le processus.
• Meulage minimal pour réduire les dommages au revêtement

Deux options de revêtement :

Revêtement en poudre uniquement

Revêtement électrophorétique + revêtement en poudre pour une protection haut de gamme

Conclusion

Suite à des tests approfondis, voici ce que nous avons constaté :

L'acier laminé à froid rouille facilement, même lorsqu'il est recouvert.

L'acier galvanisé résiste à la rouille sauf en cas de rayures profondes.

L'acier Aluzinc offre les meilleures performances, conservant son intégrité même après avoir été endommagé.

En modifiant nos méthodes de fabrication et en améliorant les traitements de surface, nous concevons des boîtes à colis résistantes à la rouille, esthétiques et durables, même lorsqu'elles restent dehors toute l'année.