Miks pakkude kastid rohenevad – ja mida selle suhtes ette võtame

Miks pakkude kastid rohenevad – ja mida selle suhtes ette võtame

Kiire sissejuhatus
Pakiautomaadid on mõeldud selleks, et kaitsta teie saadetisi, mitte näha välja nagu oleksid läbi laevaglõõri läinud. Selles artiklis selgitame, miks välimised pakiautomaadid võivad rooste teki ja mida me selle ärahoidmiseks täpselt teeme.

Visuaalne sissejuhatus
Kujutage ette: kättetoimetaja tuleb teie kauaoodatud pakkidega, kuid kui ta selle kättetoimetab — bam — teie pakiautomaat näeb välja nagu prooviks kandideerida postapokalüptilise filmi rolli. Roostes, määrduv värv, lahtine nagu leibapuu. Ei ole hea väljanägemine.

Mis põhjustab seda? Ja mis olulisem — kuidas seda parandada?

Terase lugu: materjalid, keevitamine ja katoodkaitse

Välimised pakiautomaadid valmistatakse tavaliselt ühest kolmest materjalist:

Külma valtsitud teras (CRS)

Galvaniseeritud teras

Aluzinci (galvalumi) teras

Selleks, et selgitada, kuidas need materjalid taluvad reaalseid olusid, tegime 500-tunnise soolapilvekatsed 5% NaCl lahusega. Me testisime tooraineid, pulberkatoodi pindasid ja katoodi pindasid, millel olid kavatsionalt kriimustatud kahjustused.

Testi partii 1: Toorained, ilma katoodita, testi kestus on 72 tundi

Me testisime külma voolatud terast, sinkkatoodiga terast ja aluzinci ilma kaitsekatoodita.
Tulemus: Iga materjal roostes, eriti külma voolatud teras oli korrodeeritud ja seda ei saanud eristada.

Testi partii 2: Musta tekstuuriga pulberkate

Me rakendasime musta tekstuuriga pulberkatet samadele materjalidele.
Tulemus:

Külma voolatud teras näitas tugevat roostetamist ja tugevat mullistumist.

Sinkkatoodiga terasel oli kerge pindapealne lõhustumine ja väikesed mullid, kuid nähtavat roostu polnud.

Aluzinci teras püsis kõige paremini – pind peaaegu terviklik, mõõdukas mullistumine, roostu polnud.

Testpartii 3: Valge tekstuuriga pulvirikate + Elektroforeetiline kate

Seekord kasutasime elektroforeetilist katoodkattet, millele järgnes valge tekstuuriga pulvirikate. Seejärel kriimustasime pinda, et testida rooste vastu vastupidavust.
Tulemus (kriimustatud pind):

Külma veeretisega teras: tugev roost kriimuste kohtadel.

Tsingitud teras: kerge roost, väikesed mullid.

Aluzinc: roosteta, ainult mõõdukas mullitamine.

Tulemus (kriimustamata pind):

Külma veeretisega: roostes.

Tsingitud: mõnel pool koorumine, kuid roosteta.

Aluzinc: säilis tervena.

Miks pakendikotid siiski rohenevad?
Tavalistes tingimustes vastuvoolavad korrosiooni leit ja aluzinci teras üsna hästi. Siiski, kui neist tehakse pakendikotte, tekib levinud probleem: keevitamine.

Kestva kasti valmistamiseks tuleb ühendada mitmeid teraslehti. Traditsiooniline keevitamine põhjustab soojuskõrvale ja jätab nähtavad keevituspunktid. Nende silumiseks tehakse keevituspunktid tasaseks – kuid see protsess kahjustab kaitsekatet ja avab toor-terase õhu ja niiskuse ees.

Ja just sealt algab rohene.

Kuidas me seda parandame

Korrosiooni vähendamiseks oleme oma protsessi täiustanud:

• Enamikus ühendustes keevitamise asemel rebitakse
• Punktkeevitamine ainult seal, kus struktuurikindlus on kriitiline
• Paremate laserkeevitusseadmete sisseviimine tugevdab keevitust ja vähendab protsessi põhjustatud pindlakkimist.
• Vähene hõõrumine katetikahjustuse vähendamiseks

Kaks katetivalikut:

Ainult pulberkatood

Elektroforeetiline katoodkate + pulberkatoodkate kõrgekvaliteediliseks kaitseks

Lõppsõnad

Laiuliste katsetuste põhjal on meil õpitud järgmist:

Külma veeretamise teras roheneb kergesti, isegi kui see on katoodiga kaetud.

Tsingitud teras takistab rohenevat, välja arvatud juhul, kui see on sügavalt kriimustatud.

Aluzinci teras toimib kõige paremini, säilitades oma terviklikkust isegi pärast kahjustusi.

Muutes ehitusmeetodeid ja parandades pindtreatmeid, ehitame pakkumisekotte, mis jäävad roheta, näevad välja hästi ja kestavad kauem – isegi siis, kui need jäävad aasta ring aiaossa.